Op welke veiligheidskwesties moet worden gelet bij het gebruik van LED-straatverlichting

Elektrische veiligheid is een kernelement bij het ontwerp en de toepassing van LED-straatverlichting . Als elektronisch apparaat, het complexe elektrische systeem van de stroomlijn, signaallijn en besturingslijn in de LED-straatverlichting, is het zeer gemakkelijk om kortsluiting of overbelasting te veroorzaken als er ontwerpfouten, veroudering, schade of slechte verbinding zijn, wat resulteert in ernstige veiligheidsongevallen zoals brand. Daarom moet bij het aankoop- en installatieproces van LED-straatverlichting de kwaliteit van de stroomvoorziening strikt worden gecontroleerd. De voeding moet voldoen aan de relevante certificeringen zoals 3C, CE, UL, enz. om ervoor te zorgen dat deze veilig en stabiel kan werken in omgevingen met hoge temperaturen. Tegelijkertijd moet bij de keuze van kabels voorrang worden gegeven aan merken die de 3C-certificering hebben behaald. Koperdraad wordt vooral aanbevolen omdat het een betere geleiding en stabiliteit heeft dan inferieur, met aluminium bekleed koperdraad.

Bij het installeren van LED-straatverlichting is het van cruciaal belang om strikte veiligheidsvoorschriften te volgen. De voeding moet in de straatlantaarn worden geïnstalleerd en vastgezet, en mag niet van buitenaf aan zonlicht worden blootgesteld om veroudering en schade aan de voeding als gevolg van factoren zoals hoge temperaturen en ultraviolette straling te voorkomen, waardoor veiligheidsrisico's ontstaan. Het beschermingsniveau van de voeding moet IP67 bereiken en worden ingegoten om stroomuitval veroorzaakt door vocht of zoutnevel effectief te voorkomen. Daarnaast moet de verbinding tussen de voeding en de toegankelijke metalen delen van de straatlantaarn goed zijn om de betrouwbaarheid van de elektrische verbinding te garanderen. Ook de isolatiespanning en isolatieweerstand van de voeding moeten voldoen aan de relevante normen. De vereiste isolatiespanning voor ingang naar uitgang is bijvoorbeeld 3,75 kV AC/10 mA, de isolatiespanning voor ingang naar veiligheidsaarde is 1,5 kV AC/10 mA, en de isolatieweerstand van ingang naar uitgang en uitgang naar veiligheidsaarde moet ≥ 10 MΩ/500 V DC/90% RH bedragen.

Op het gebied van bedrading zijn er ook veel veiligheidsmaatregelen voor de stroomaansluitlijn van LED-straatverlichting. De stroomverbindingslijn aan het ingangseinde moet een zachte kabel zijn met een draaddiameter van 1 mm2, meestal een zachte kabel van 3 x 1 mm; en de stroomverbindingslijn aan het uitgangsuiteinde moet ook een zachte kabel zijn met een draaddiameter van 0,75 mm2, meestal een zachte kabel van 2 x 0,75 mm. De ingangslijn moet gebruik maken van een zachte kabel of zachte draad en uitgerust zijn met een bevestigingsframe voor zachte draad om de zachte kabel of zachte draad vast te klemmen om te voorkomen dat de lijn losraakt of beschadigd raakt door externe krachten. De draaduiteinden van de ingangslijnen kunnen worden vertind of verkoperd, of er kunnen geïsoleerde aansluitklemmen worden geïnstalleerd (geplaatst in de straatverlichtingskast). De interne bedrading moet worden beschermd door gele wasbuizen. Als de draden moeten worden aangesloten, moeten zoveel mogelijk draadconnectoren worden gebruikt. Alle draden moeten worden vastgezet met nylon kabelbinders om ervoor te zorgen dat de lijnen netjes en stevig zijn.

Naast de elektrische veiligheid en installatiespecificaties kan de fysieke structuurveiligheid van LED-straatverlichting niet worden genegeerd. LED-straatverlichting bestaat meestal uit meerdere modules. Als deze modules niet stevig zijn geïnstalleerd of worden blootgesteld aan krachten van buitenaf, kunnen ze vallen of omvallen, wat een potentieel gevaar vormt voor voetgangers en passerende voertuigen. Daarom is het tijdens het installatieproces noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de mechanische belasting van de lamp aan de normen voldoet. De mechanische belasting moet bijvoorbeeld vier keer het gewicht bereiken en het ophangsysteem mag gedurende 1 uur niet worden vervormd onder constante belasting. Bovendien zijn een trekkracht van 60 N en een koppeltest van 0,25 N·m vereist om de stabiliteit van de lamp onder verschillende omgevingsomstandigheden te garanderen.